发布时间:2025-05-06 点此:779次
【太平洋轿车网 导购频道】跟着我国新能源轿车开展逐渐提速,充电基建在全国区域的快速布局让新能源车出行越发快捷。新能源车比较于燃油车具有更强的动力与提速呼应、安静的行进质量以及智能化的用车体会,成为许多勇于测验新事物的顾客的换车首选。可是新能源车除了亮眼的噱头外,还需求具有一辆高质量轿车所具有的根本素质,例如品牌见识、品牌影响力、做工品控以及动态功用调校等。那么怎么挑选一款质量拔尖的奢华高端纯电SUV,既要有体面又要有里子,都有哪些值得买的挑选?今日就为朋友们引荐三款能满意上述要求的国货精品,它们别离是红旗E-HS9(询底价|查参配)、蔚来ES8(询底价|查参配)、高合HiPhi X(询底价|查参配)。
红旗是自主阵营中最早涉猎纯电奢华大型SUV细分范畴的品牌,在此之前,几乎没有一个我国厂商勇于在这个范畴试水,但红旗做了这个测验。或许有人现已发现,三台引荐车型中只要E-HS9是传统车企的产品,而别的两台车均是造车新势力打造的高端电动车型。或许能够这样了解,红旗身为传统车企,但在造车理念上比较其它传统车厂现已产生了跃迁。换句话说,红旗新思路下的产品不乏跨越职业、商场的新元素、硬实力,一起还具有着新势力所没有的品牌见识、品牌文明作为背书。不夸大地说,红旗E-HS9现已站在了“我国制作”的至高点,它是新理念和民族文明结合下的最具代表的车型,这也造就了前者的共同性。
从2018年发布全新战略开端,“高端化”便是红旗品牌一项重要议题,而对红旗而言,我国品牌的高端化既要有高端奢华元素,更不能缺失我国风,这恰恰是E-HS9为顾客展现的共同调性。红旗花血本请来了原劳斯莱斯规划总监贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)。在世界顶尖大师的操刀下,红旗车型的规划确真实确保了气场的前提下,变得更年青前卫。
红旗E-HS9的前脸富含攻击性,辨识度极高。拉近细节来看,车头格栅处以钢琴烤漆饰板为底,调配十二道直瀑式镀铬饰条,这样一来既契合纯电动车封闭式前脸的规划取向,又没有丢掉红旗品牌的宗族式规划言语。
“振翅翱翔”的大灯选用了矩阵式LED光源,与许多略显乖僻僵硬的分体式大灯不同,规划师在E-HS9身上处理得适当奇妙,凹凸有致的线条构建出立体化观感,从格栅延伸至两头的L型灯带目光灼灼。
红旗E-HS9还具有一套令人惊叹不已的迎宾灯体系,能营造出高端奢华行政车型该有的典礼感,能让用户实在感受到VVIP等级礼遇。似乎一位密切老友在重聚之际为你喜逐颜开并打开怀有,以示欢迎,这就充沛体现了我国人“有朋自远方来”的待客之道,可谓是我国风细节的充沛展现。
来到旁边面,车身腰线非常健康,而且从车头延伸至车尾,悬浮式车顶规划也为车辆增加了不少规划感和层次感。尺度上,5209/2010/1731mm的尺度以及3110mm的轴距将红旗E-HS9摆在了一个大型SUV的方位。
红旗E-HS9的C柱和D柱用镀铬饰条包裹,除了提高层次感外,C柱部分还带有显现剩下电量的功用,这是非常人性化的规划立异。
车尾最有目共睹的是贯通式尾灯,视觉作用宛如一根旗杆上挂着双面红旗。“红旗”内部选用点阵式处理,点亮后很是冷艳,似乎星光撒下。不难看出,红旗E-HS9在显现奢华的一起永久不会背离初心,一直懂得怎么“点题”,怎么展现品牌元素,就这一点来看,比较新势力,红旗是一个更有大局观的我国品牌。
进入车内,红旗E-HS9这套内饰经典的游艇环抱式布局让人眼前一亮,配上四个占有了整个中控台的大屏幕以及大面积的皮质、木质、翻毛皮、搪塑等多种高级用料拼接掩盖,整个座舱出现给用户的便是两个词:大气、科技。
当车辆发动后相同赋有典礼感,可无级调色的千色气氛灯会在游艇环抱式座舱中延展点亮,而且完结前后贯通式映射,瞬息之间营造出一个梦境的车内空间,视觉作用比肩奔驰S级。
关于红旗E-HS9这套座舱而言,最招引眼球的当地莫过于中控台那三块上下左右贯穿的大屏了。其间,坐落中控台正上方的是主车机屏幕。尺度到达了12.3英寸,导航、音乐、新闻以及各种车辆操控均集成于此。此外,支撑车联网、车载4G以及WiFi功用。
而右侧副驾驭位触控屏的主要功用是影音文娱,内置爱奇艺等多款干流APP,该方位乘客能够畅享海量影视内容,为路程解乏。
此外,红旗E-HS9前排的一体盘绕式大屏下方还装备了车辆功用触控屏,包含空调体系、座椅功用、主动泊车等均可在此设置。
空间布局方面,红旗E-HS9全系推出了7座版、6座版和4座版,满意不同顾客需求。7座版合适高质量家庭,6座版宜家宜商,4座版主打高端商务。在不同的座椅布局下,红旗E-HS9将乘坐空间利用得非常到位。其间,7座版的后排灵敏宽阔,第二排座椅前后调理空间很大,6座版独立的第二排能取得更好的私家空间,而4座版的后排加入了腿托,宽适的空间更多地转化成了显贵的体会。一款车供给如此多变的空间布局,在SUV中实为稀有。
值得一提的是,合作宽阔的空间布局,红旗E-HS9四座版车型后排的左右两头也各有一个专属影音文娱屏,它们之间既能够同步运转,也能够独自操作,功用强大且灵敏。
极致的文娱屏幕设置天然也要匹配上超高标准的音响体系,红旗E-HS9中高配车型上安置有16个尖端奢华扬声器,每个座位都能享受到令人愉悦的立体盘绕音乐作用,让人似乎置身于演奏厅。能够注意到的是,红旗E-HS9内饰规划师将中式美学的“山水意境”奇妙融入到了扬声器面罩上,增添了几分高雅,民族文明的细腻烘托或许也只要红旗品牌能够融入规划。
作为旗舰车型,红旗E-HS9在嗅觉的体会上也下了一番苦功,新车装备车外空气质量感知体系,假如车外空气质量差,空调体系会主动转为内循环,一起,车内也会实时监测PM2.5,如车内空气质量差,则能主动切换外循环,而PM2.5/活性碳滤芯能有用去尘除味,离子发生器能净化、新鲜空气,为车内乘客的健康保驾护航。
安全方面,红旗E-HS9也融入了许多科技装备,LKA主动车道违背校对、并线辅佐、盲区监测以及防磕碰预警都是全系标配,离手勘探HDO功用、驾驭员状况监测以及驾驭员心情监测功用实时调查驾驭者的状况,削减人为因素形成的风险。现在E-HS9的主动辅佐驾驭水平现已到达了L3等级,领跑当时新能源轿车阵营。两款高配车型装备的面部辨认功用以及顶配装备的AR HUD体系,都是现在难得一见的科技装备,足见红旗E-HS9的装备奢华程度。
红旗E-HS9如此巨大的车身,开起来却能够轻盈与舒适统筹,这得益于微弱的前后双电机体系以及空气悬挂体系。全系车型均选用前后双电机布局,两款高配车型的后轴电机具有更大的245kW功率,官方供给的百公里加快成果不到5秒,关于一台两吨多的大型SUV而言非常超卓。
续航方面,该车供给了84kWh、99kWh和120kWh三种容量的电池。其间120kW电池容量的车型即为广州车展露脸的长续航版别,NEDC续航最高可到达690km,而且快充10分钟续航能到达100km以上,这让红旗E-HS9也一起具有远程驱动的才能。
车型小结:
红旗E-HS9是红旗品牌经过高净值用户用车质量需求调研、规划立异和技能打破之后,实打实交出来的优异答卷,凝聚了红旗最新的规划理念和前瞻技能,不管是外观规划、内涵用料、质量仍是动力功用都有比美百万级豪车的实力。能够说,红旗E-HS9的进场再次拔高了自主新能源天花板,让我国品牌的高度再上了一个台阶。
在一众造车新势力中,蔚来作为名副其实的老长辈,可谓是靠着“体贴入微”的车主服务以及过硬的产品实力,在高端新能源商场赢得了一席之地。蔚来ES8便是其间最具代表性的产品之一,有着抢眼的规划和不错的品牌背书。不管在规划、用料仍是装备、服务等方面,蔚来ES8都算得上同级中独一档的存在。
外观方面,蔚来ES8的前脸选用了“X-bar”规划言语,粗大健壮的镀铬饰条勾勒出比较尖锐的归纳,加上分体式大灯,全体契合电车的规划潮流,科技范儿十足。但又不像某些造车新势力那样,前卫的让人无法承受,究竟大部分人仍是习气有一个中网的存在,内部更集成了前摄像头和ACC探头。
悬浮式车顶规划,D柱被藏了起来,ES8看上去彻底不觉得是一台5米多的大车。躲藏式门把手这年头已不再别致,电车根本都应该标配这东西,可下降风阻和噪音。人性化方面,ES8的近车解锁方法与特斯拉Model S相同,持钥匙挨近车辆,直接解锁四门(可设置解锁主驾门或四门),一起亮迎宾灯。
新款ES8的内饰走时髦精约的风格,全体以T字布局出现,视觉上明晰明晰。中控台中部有镀铬横向饰条,内部躲藏有出风口。老实说,ES8这套内饰规划至今现已过了几年时刻,但看起来不管是时髦感仍是科技感仍旧很不错,也跟蔚来整个品牌的调性适当相配。
用料方面,蔚来ES8的体现相同优异,中控台、车门板、前排中部扶手区都大面积运用了皮包覆,而且顶棚还运用了超纤绒原料,手感确实是无懈可击的。当然,一般版车型标配的是真皮内饰和织物顶棚,假如想要超纤绒顶棚的话要加6500元选配,假如选配Nappa真皮+超纤绒顶棚则需求3.2万元。
蔚来ES8的方向盘选用了双辐平底式规划,造型显得非常运动,真皮的原料握持起来非常舒适,且装备了方向盘回忆和多功用按键。
蔚来ES8的11.3英寸中控屏造型简练,选用了时下盛行的竖式规划,看着也很上层次。此外该车还具有导航路况信息显现、路途救援呼叫、蓝牙/车载电话等多项功用。
会旋转的Nomi很灵巧,上车下车都会跟你打招呼,强化它的存在感和拟人作用,招引用户不停地运用它。电话拨打、音乐播映和地图导航都经过Nomi完结,可玩性极高。
蔚来ES8选用了真皮座椅,座椅在腰部和座垫两头的填充上比较到位,供给了不错的支撑性和舒适性。一起该车装备前排座椅加热、驾驭位座椅回忆、主驾驭座椅4向腰部支撑调理、主/副驾驭座椅电动调理。
蔚来ES8供给6座和7座布局可选,挑选性不如红旗E-HS9那般丰厚。亮点在于供给“女王副驾”,实际上便是把传统车型上的副驾驭手套箱去掉,取而代之的是一个脚托,这样合作腿托将副驾驭座椅放倒,人坐在上面能够很舒适地躺着歇息。
第二排空间比较富余,第三排空间一般,偶然应急没问题。此外,该车装备后排头部气囊、独立空调、出风口、后排侧隐私玻璃。
2020款蔚来ES8将前电机换成了永磁同步电机,最大功率160kW,后电机仍是最大功率240kW的沟通异步电机,归纳总功率为400kW,归纳最大扭矩725N·m,官方发布的0-100km/h加快时刻为4.9秒。
蔚来ES8供给容量为75kWh以及100kWh两种电池包,NEDC续航路程别离为450km和580km。此外,蔚来ES8将会供给换电服务以及上门快充服务,能够很好地削减用户的路程焦虑。
车型小结:
蔚来ES8是蔚来宗族中的旗舰车型,价格不廉价,但规划、用料质量、功用都是对得起身价的。更重要的是,硬实力并非蔚来ES8的悉数,传统奢华品牌都做不到的服务、出行方法,乃至以车为枢纽衔接用户、掩盖各个范畴的生态圈才是它更招引人的当地,带来了更多的附加值,敞开了新的购车思路和方向。
作为一个年青的新势力奢华纯电品牌,华人运通打造的高合HiPhi X想要给人留下了深入的形象,一个斗胆立异的颜值明显少不了,比方它斗胆的开门方法、可编程的智能大灯、流线的车身归纳等等。不得不说,凭仗夸大的规划和丰厚的立异科技,高合HiPhi X招引了许多眼球。
PML可编程智能大灯是新车最大的亮点之一,不只选用了LED光源,在下方雾灯区域还设置了两块ISD智能交互灯,远看上去非常像一块LED的屏幕,除了能展现出各种表情外,乃至还能自定义文字和形状,非常科幻。
尽管定坐落运动型SUV,看旁边面看上去更像是SUV和MPV和融合体,跨界味明显;一起5米2的车长和3150mm的轴距也要比Model X长了不少,而且得益于1618mm的车身高度,风阻系数仅为0.27Cd。
但要说其间最具颠覆性的,仍是新车装备的鹰翼门+对开门的规划了,将特斯拉和劳斯莱斯的特性融为一体,肯定会为你赚足回头率。一起,HiPhi X也直接撤销掉了门把手的规划,融入了脸部辨认等开门技能。
车尾的功用范儿相同很足,挺拔的线条、小尾翼、大尺度扩散器一个不少,一起尾灯也和车头灯火坚持了共同,支撑各种表情、图画的自定义设置。
坐进高合HiPhi X的车内,首要被招引的肯定是车内的三块显现屏,液晶外表和中控多媒体显现屏很惯例,许多车型上根本都能看到,而副驾驭19.9英寸的大屏,能在线显现海量的影音文娱内容。别的,再加上HUD昂首显现、流媒体后视镜,能想到用显现器展现内容的当地,根本都做到了。
来到这个价位了,车内的用料天然不会唐塞,许多的真皮根本掩盖了乘客能触摸到的一切当地,就连座椅反面也没有放过。此外,新车的整个顶棚都运用翻毛皮包裹,尽管没有选用一整块完好的全景天幕,但头顶仍是配有一块小天窗,确保每位乘客的头顶都能具有开阔和通透视界的一起,车身刚性也有确保。
高合HiPhi X供给6座和4座版别可选,其间六座版车型六张座椅都是独立的,而且第二排两张座椅、副驾位座椅均是装备了脚托,能向后放得较歪斜,坐姿非常舒展。而四座版第二排具有两张更舒适的座椅,两张座椅中心有间隔,一起也装备了车载冰箱。
为满意一切乘客最佳的乘坐体会,一切座椅都装备有独立的空调出风口、USB接口和手机槽。别的,旗舰车型还装备了MERIDIAN英国之宝尖端音响和17个扬声器。
动力方面,高合HiPhi X有后驱以及四驱两个版别,不同驱动形式的车型将有不同的电机布局,前者最大功率220kW,后者最大功率440kW。一起百公里加快最快时刻也到达了3.9s,关于这样一台5.2米的中大型SUV来说,可谓非常恐惧了。
而在续航方面,新车分为根底续航版和长续航版,别离搭载由宁德年代供给的83kWh和97kWh电池组,对应的NEDC续航路程能到达550km和630km。
车型小结:
高合HiPhi X一经推出,凭仗夸大且共同的开门方法成功招引到了世人的眼光,尽管也算是造车新势力中比较新的品牌,可是极具创造力的科幻规划和高科技感十足的内饰,也让它的人气一点儿不输任何一款长辈车型。
假如都用一句话来描述归纳以上三位选手的话:红旗E-HS9自带尊贵血缘的一起更是将国潮演绎到了极致,充沛投合年青化大潮流。此外,红旗E-HS9在奢华感和细节的打磨上也到达了榜首队伍水平,例如典礼感十足的迎宾灯、游艇环抱式的内饰、可智能交互的多屏组合、陆地头等舱般的乘坐空间、健康舒适的嗅觉体会、尖端科技的驾驭辅佐体系等都将E-HS9捧到了别的两款车难以企及的高度。蔚来ES8除了具有过硬的硬件实力,更杰出的优势体现在快捷的车主服务以及高端的车友外交圈层。而高合HiPhi X则能够用“极致特性、高端‘定制’”来描述,尤其是独有的PML可编程智能大灯以及拉风的鹰翼门+对开门规划,非常合适那些寻求特性趣味勇于尝鲜的年青一代顾客。(图/文:太平洋轿车网 黄增鉴)
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